Вулкан в океане


2356 0 Опубликовано: 22.04.2015 admin
Вулкан в океане

Более десяти вспомогательных судов обеспечения, Северный и Черноморский флоты – этот поход называют самым масштабным за всю новейшую историю России.

Андреевский флаг поднимается на ракетном крейсере «Москва», это флагман Черноморского флота. Крейсеру поставлена задача присоединиться к российской корабельной группировке во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов», выступить в Атлантику и провести там боевые стрельбы.

«Конечно, это небезопасно, но крейсер подготовлен во всех отношениях».

Перед выходом из порта моряков кропят святой водой, для этого специально настоятель Свято-Никольского храма приехал. У него и у самого за плечами несколько дальних походов. Отец Георгий и молебны совершал, и крестил на борту корабля.

Огромный корабль отходит от причала медленно, размеры – длина почти двести метров – не позволяют крейсеру самостоятельно покинуть порт, просто не развернуться. Его сопровождают сразу пять буксиров.

За походом наблюдают и на Западе: сообщения о возвращении России в мировой океан на первых полосах ведущих печатных изданий. «Дейли телеграф» отмечает, что в крупнейших учениях задействован не только флот, но и авиация, в том числе бомбардировщики. Британская «Таймс» подчеркивает, что в России увеличен военный бюджет, армии и флоту уделяется большое внимание, и предстоящие маневры в Атлантике с участием крейсера «Москва» должны стать своеобразным итогом. До проведения боевых стрельб еще неделя пути.

К Турции «Москва подошла в условиях ограниченной видимости. Вокруг пелена тумана, из-за этого часовая задержка. Поднявшийся ветер ситуацию исправил.

«Сложные условия прохождения, но тем интереснее, больше задора».

Сигнальщик поднимает флаг, демонстрируя, как будет двигаться крейсер. Скорость достаточно высокая, несмотря на то, что по обоим бортам – земля.

Это пролив Босфор, славящийся своими знаменитыми пейзажами. Там – Стамбул, дальше – Дарданеллы. Крейсер «Москва» переходит из Черного моря в Мраморное, затем в Средиземное, где состоится встреча с российской корабельной ударной группой.

Наиболее узкое место пролива, его ширина менее двух километров. Босфор пересекают два моста, связывающие между собой 17-миллионный старинный город. Многие члены экипажа российского крейсера впервые увидели Стамбул, хотя и знают о его прибрежных достопримечательностях, например, о соборе Софии. К каждому походу специально готовятся.

Все время, что проходим Босфор и Дарданеллы, на своих позициях боевые морские пехотинцы, вне зависимости от погоды. Так можно и четыре часа пролежать, и в дождь, и в снег, главное – обеспечить безопасность. Группа антитеррора сопровождает все корабли, выходящие на боевую службу, в том числе и ракетный крейсер «Москва», направляющийся в Атлантику. Помимо дежурств, морпехи регулярно проводят приближенные к реальности учения.

Они готовы к любому повороту событий. По тревоге группа морских пехотинцев, в считанные секунды облачившись в бронежилеты, отправляется получать оружие. Снайперская винтовка, пулемет и автомат Калашникова – они отлично ими владеют, на корабль отбирали лучших в своих частях. Здесь военнослужащие, призванные из Петербурга, Калининграда, Красноярска и других городов. На крейсер они были рекомендованы за отменную подготовку. Оперативность и точность их действий впечатляет и на учениях.

«Обязанности группы антитеррора, предназначенной для охраны корабля – при преодолении узкости и при нападении террористических групп».

Вдали появился маяк, это Греция. «Москве» впервые за последние шесть лет предстояло пересечь Средиземное море и выйти в зону Атлантического океана.

И вот первая встреча: подходит танкер «Иман». Палубу вспомогательного судна буквально накрывает волнами. На крейсере идет подготовка: швартовка в море, да еще и на таких волнах – сложнейшая задача. Сближение проводится с максимальной осторожностью. Моряки обмениваются так называемыми бросательными концами, чтобы затем сцепить корабли канатами.

Подход танкера «Иман» продолжался около часа, теперь на борт «Москвы» будет переправлено порядка шестисот тонн дизельного топлива и ста тонн воды. Этого должно хватить еще на неделю похода.

Прибытие танкера для моряков – всегда праздник. В условиях экономии воды их ждет теплый душ. Все осознают, насколько важна дозаправка: трудно представить, но иногда за час корабль иногда расходует до пяти тонн дизельного топлива.

Пост энергетики, это отсюда контролируется подача электричества. Обеспечить питанием гигантский крейсер – целая наука. Эта комната – нечто вроде центра управления полетами.

«Суммарная мощность потребителей электроэнергии корабля сопоставима с потреблением мощности небольшого городка. Мощность главной энергетической установки – 110 тысяч лошадиных сил».

Побывать во всех отсеках корабля практически невозможно. Во-первых, он огромный, только вниз четыре этажа. Во-вторых, много секретной, и даже сов.секретной информации. Кое-куда все же пройти удается. Это центральный пост «Аргун», именно отсюда с крейсера ракетами управляют. Ключевая роль людям, которые здесь работают, отведена на боевые стрельбы в Атлантике, это с них потом спросят.

«Оператор прибора № 3 в момент полета ракеты фактически управляет ею, наводя ее на цель».

Впрочем, обязанности на корабле разные. В кают-компании крейсера на стенах картины, написанные корабельным художником, Сергеем Шевченко; настоящая галерея. Кисти и краски у него всегда с собой, во всех походах. По его словам, море – лучший источник вдохновения. В неделю рождаются по две-три картины. 28 полотен Сергея должны быть подарены в ходе визитов Москвы в Португалию, Францию и Италию. Сергей регулярно выходит в море на «Москве». Обычно ему предоставляют отдельную каюту, где он может творить, сейчас же, из-за того что на борту много так называемых «прикомандированных», он вынужден рисовать в библиотеке.

В этой комнате литература на любой вкус: от специализированной до художественной. Заведует корабельной библиотекой выпускник Петербургской духовной семинарии, ныне матрос, Коля Яковлев. Книжные полки постоянно пополняются, так что экипажу есть чем скрасить дальний поход. Особой популярностью пользуется классика. Книги берут часто; что еще может отвлечь от нелегкой службы.

В этих котлах обед на несколько сотен человек. Кок снимает пробу. Запасы провизии на крейсере – на целый месяц. В портах докупаются только свежие фрукты и овощи. На корабле стараются готовить то, что сами моряки просят.

Боцман контролирует порядок в столовой. Матросы говорят, к образу старшего мичмана Середы нечего ни убавить, ни прибавить – типаж. За порядком следит, в том числе и за питанием. А оно, к слову, на крейсере четырехразовое.

«Джеки Чан» – это матрос Айдын Кужугет из Тувы. Псевдоним ему пришелся по душе, так что не обижается. Айдын старается все делать с душой, чтобы моряки не грустили по дому.

С Нового года довольствие в армии было увеличено, и флот – не исключение. На столе два салата, соленья, первое, второе блюдо и компот. «В море как дома», - шутят члены экипажа.

Хлеб на корабле всегда свежий, здесь своя пекарня. В небольшой комнате, из которой доносится аромат выпечки, работают три человека. В сутки выпекают по 300 буханок, 250 килограммов муки уходит. В этом, на первый взгляд нехитром, деле есть свои секреты. В пекарне на стене – список членов экипажа, которым предстоит встретить День рождения на корабле. В этом походе 40 именинников, в праздник каждого ждет сладкий подарок – яблочный пирог.

Рядом с камбузом на корабле проживают две его постоянные четвероногие жительницы, у них тоже питание по часам. Кошки на ракетном крейсере стали своеобразными талисманами.

Матросы изучают маршрут похода. Флажком на карте отмечено местонахождение корабля. До Атлантики всего ничего, сейчас главное – с северянами встретиться. Крейсер идет на всех парах, в сопровождении небольшой стаи китов.

Это море Альборан, самая западная часть Средиземного. На посадочную площадку выводят вертолет К-27. С этого момента учения начались. На вертолете проводятся тренировки по спасению терпящего бедствие человека. Обычно его роль исполняет манекен, но сейчас решено спустить в воду самого спасателя. Настоящее шоу каскадеров у испанских берегов. Все успешно; вертолет выполнил и другую задачу: с воздуха обнаружены корабли Северного флота. Вдали уже проглядываются очертания ударной группы, до встречи остается всего несколько часов.

Спустя неделю пути ракетный крейсер «Москва» прибыл в намеченную точку встречи с российской корабельной ударной группой. За моей спиной флагман Северного флота, авианосец «Адмирал Кузнецов». Дальше, в Атлантику, корабли пойдут вместе.

На авианосец с крейсера «Москва», на все том же вертолете, отправляется делегация для обсуждения плана предстоящих маневров. С воздуха отчетливо видны масштабы боевого гиганта. За рубежом «Москву» называют «убийцей-авианосцем». Помимо флагманов двух флотов, в походе принимают участие большие противолодочные корабли «Адмирал Левченко» и «Адмирал Чебаненко», а также семь судов обеспечивания. Картина впечатляющая, недаром за нашими кораблями в ходе похода было установлено слежение, буквально по пятам шли американские крейсер и эсминец, а также фрегат ВМС Германии.

Командующий Северным флотом на летной палубе принимает представителей флота Черноморского. Северяне начали свой поход раньше, еще 5 декабря. С тех пор наши корабли заходили в порты Туниса, Франции и Италии.

«Впервые мы с итальянцами провели артиллерийскую стрельбу, такого раньше не было. Переговорили со своими коллегами из военно-морских сил Италии и Франции по поводу дальнейшей работы, которая предстоит в восьмом году».

Авианосец «Адмирал Кузнецов» способен принимать на борт более пятидесяти летательных аппаратов. Площадь летной палубы – почти 15 тысяч квадратных метров. Два подъемника выводят авиатехнику из ангара. Летная палуба напоминает огромную концертную площадку, из-за темного покрытия, под лучами солнца, несмотря на ветер, воздух моментально прогревается. В ходе первого этапа учений в Средиземном море с огромного корабля взлетали одновременно два авиаполка. Штурмовики СУ-33, один за другим, взмывали в воздух.

Совершая посадку на авианосец, самолет должен зацепиться за один из тросов аэрофинишера, их четыре. Если этого не происходит, самолет снова должен набрать высоту и пойти на очередной круг. Главная задача авиации – до мельчайших деталей отточить взаимодействие с ударной корабельной группой. Кроме того, в Средиземном море, а затем и в Атлантике, предстоит отработать действия по противовоздушной обороне, а также по совместному поиску и уничтожению подводных лодок.

Самолеты палубной авиации наводят на цели стратегические бомбардировщики ТУ-160. Они поднялись с военного аэродрома в Энгельсе, обогнули Скандинавию, и, пройдя севернее британских берегов, вышли в заданный район. В общей сложности, 13 часов полета. Мощные авиаудары не оставили шанса подлодкам условного противника. Все без сучка, без задоринки.

В теплых широтах северяне не были с 2000 года. Сейчас все с размахом. Походу предшествовала долгая подготовка. В ходе визита на авианосец экипажу крейсера «Москва» была передана икона с мощами черноморского адмирала, Федора Ушакова. Она доставлена в Североморск из Сарова, и вместе с кораблями Северного флота принимала участие в походе в Баренцевом и Средиземном морях.

«Федор Федорович Ушаков благословил выполнение восьми боевых упражнений в центральной части Атлантического океана, и с прибытием в Севастополь икона будет установленным порядком определена туда, где будет храниться в Севастополе».

Вдали мерцают огни – это пролив Гибралтар. По правому борту Испания, по левому – Марокко. «Москва», пересекаясь с другими кораблями и танкерами, выходит в Атлантику. Это займет два-три часа. В океане немного штормит.

Прибавилось работы и у корабельных врачей: даже в случае обычного укачивания необходимо провести осмотр и поставить диагноз. Хотя бывают и более сложные ситуации, даже операции на корабле приходилось делать. На полках – медицинские карты многих членов экипажа. Спустя некоторое время врачи отдельные случаи врачи вспоминают с улыбкой. В ходе одного из прошлых походов к специалистам обратился матрос с нарывом на пальце.

«Пока мы его готовили к операции, человек увидел хромированные металлические приборы-инструменты, испугался и сам его себе вскрыл. Нам осталось только обработать, сделать повязку и отправить его в подразделение».

Крещенская ночь, на часах без пятнадцати двенадцать. На корме ракетоносца «Москва» матросы установили купель и наполнили ее забортной водой. Уже знакомый нам семинарист Коля Яковлев проводит службу, на которую собрались несколько десятков человек. Омовение в купели продолжается около часа, утром же, в преддверии морских учений, экипаж крейсера ждал сюрприз.

«Знаменательно и символично то, что именно 19 января, в святой праздник Крещения Господня, на нашем крейсере в Атлантике появился голубь».

По легенде, в момент крещения Христа в виде голубя на него сошел Святой Дух. Сейчас белый голубь облюбовал ракетный комплекс крейсера. Догадок, откуда птица появилась в центральной части Атлантического океана, было высказано немало.

Учения в Атлантике начинаются с маневрирования. Корабли держат строй, меняются квадратами, проходя всего в нескольких сотнях метров друг от друга. Управлять огромными крейсерами и противолодочными кораблями в такой ситуации непросто, особая миссия у штурманской группы – это глаза корабля. Необходимо все просчитать до мелочей, высший пилотаж на океанских волнах. Вместе со штурманом работает курсант Военно-Морского института, отзывы о нем только положительные.

Помимо прочего, маршрут штурманы прокладывают и отталкиваясь от погодных условий. Важно заблаговременно знать о приближении шторма или циклона. Сводка с прогнозами приходит из Гидрометцентра, окончательно карту погоды оформляют уже на корабле.

Главный этап Атлантического похода: в учениях задействовано все артиллерийское и противолодочное вооружение крейсера «Москва». Идет подготовка надувных мишеней, или уголковых отражателей. Обычно отражатели используют для дезориентации противника, локационные системы принимают их за боевые корабли.

«Они надуваются, сбрасываются на воду, и на радиолокационной станции отметка получается такая же, как от реальной цели».

После того как все мишени будут сброшены за борт, корабль отойдет на необходимую дистанцию. Огонь будет вестись с расстояния 25 километров. Район боевых стрельб закрыт.

В небо взмывает крылатая ракета «Вулкан» комплекса «Базальт». На крейсере это основное ударное орудие, 16 пусковых установок. От цели, находящейся в пяти сотнях километров, остаются только щепки и угли. «Москва» пять лет не проводила стрельбы главным комплексом. В Черном море, где базируется крейсер, применять оружие, подобное комплексу «Базальт», небезопасно. Другое дело здесь, на океанских просторах Атлантики. Россия громко заявила о своем возвращении в мировой океан.

Черноморскому крейсеру поставлена задача выполнить стрельбы из восьми орудий. На корабле мощное зенитно-ракетное вооружение. В действии противовоздушный и противокорабельный комплекс «Форт», тут же знаменитая «Оса», ЗРК ближнего действия.

Крейсер лишь в третий раз проводит испытания своего вооружения, аналогов в мире которому немного. Для борьбы с подводными лодками и торпедами специальная реактивное бомбовая установка. После выстрела в районе погружения снаряда поднимается столб воды высотой до пятидесяти метров. Артиллерийские снаряды весом в 70 килограммов машина передвигает, как спички. Двуствольная артустановка готова к действию, 90 выстрелов в минуту выдает. Съемки ведутся с вертолета: в районе, где находились условные мишени, лишь зеленое пятно – краска. Цели поражены.

«Москва» свою миссию выполнила, посты артиллеристы покидали в белых рубашках. Почему – объяснил руководитель похода группы Черноморского флота.

«Это старая традиция Российского флота, что когда крейсер или линейный корабль стрелял главным калибром, артиллеристы были в белых рубашках, и играл корабельный оркестр».

Оркестр играет и теперь, неизменная традиция. Так же, как и не бриться перед стрельбами. Впрочем, сейчас это уже неважно, учения проведены успешно. Стрельбы проведены, матросы проводят генеральную уборку и покраску: после пушечных залпов орудия обгорают, а палуба покрывается слоем пыли и пепла, в то время как перед заходом в порт все должно сверкать.

Как говорят моряки, все, что не блестит, должно быть закрашено. Чистота на корабле превыше всего. В Лиссабоне «Москва» предстанет во всей красе.

После успешного выполнения задач в Атлантическом океане все матросы возведены в гвардейцы, получили георгиевские ленты и знаки отличия.

«У нас порядка 60 человек не были приняты в гвардейцы. Так как корабль является гвардейским, этот ритуал необходим, и по сложившейся традиции, мы его всегда производим в море. Мы целенаправленно выдерживали паузу, когда состоялась главная задача».

За день до прибытия в Португалию океанскую тишину нарушают автоматные очереди. Экипаж крейсера «Москва» отрабатывает навыки действий со стрелковым оружием. АК-47, пулемет и снайперская винтовка, в качестве мишени пластиковые бутылки. Несмотря на небольшую дистанцию, попасть в цель непросто: мешают волны. В меткости соревнуются офицеры, матросы и все та же группа морских пехотинцев.

Одновременно тренировки на корабле проводят и другие подразделения, в частности, пожарные.

«Через каждые пять минут делать удары: один удар – все хорошо, два удара – иду дальше, три удара – все плохо, поднимаюсь наверх».

По сценарию учебной операции, в одном из корабельных отсеков произошло возгорание. Группе матросов необходимо выявить очаги и локализовать огонь. Вся операция занимает не более десяти минут.

Об успехах в ходе учений, а также другие новости, сообщает корабельное радио. В этой комнате офис радиостанции «Меридан». Голос Алексея Липскаса и Сергея Мельникова на корабле знает каждый. Там, на суше, их бы назвали ди-джеями. Дважды в день, во время обеда и ужина, они начинают свою программу. Перед заходом в порт Лиссабона выпуск, конечно, посвящен португальской столице. Моряки с вниманием слушают. «Меридиан» рассказывает о событиях, которыми запомнился день в истории. Важная часть программы – музыкальная. У Алексея и Сергея – настоящая фонотека.

Музыку на крейсере уважают. В каждом походе – ансамбль Военно-Морского флота. В примету «девушка на корабле – к беде» здесь никто не верит, артисты говорят «мы поднимаем дух моряков». В портах, которые предстоит посетить, запланированы большие музыкальные представления.

Редкий случай, когда моряки получают возможность немного отдохнуть: вечером рыбалка, хотя обычно это не разрешено. Сейчас сделано исключение.

Салют наций: российский корабль, заходящий в иностранный порт, приветствует местных моряков и жителей города артиллерийскими залпами. То с одного, то с другого борта, поочередно, раздается 21 выстрел. Заключительный – на реке Тежу, именно через нее проходит знаменитый лиссабонский виадук, над которым возвышается стела Иисуса, копия бразильской.

С порта Бонсусесо – ответный салют. Торжественности ситуации добавляет оркестр. «Москва» буквально разбудила Лиссабон. На причале Санта-Аполония группа встречающих. Перед кораблем представители военно-морских сил Португалии. Событие немаловажное, не каждый день в порт города заходит ракетный крейсер.

По словам посла России в Португалии Павла Петровского, большое внимание приходу флагмана Черноморского флота уделялось и в португальских СМИ.

Делегация с крейсера отправляется на встречу с представителями ВМС Португалии и в мэрию. Руководители похода черноморской группы делятся впечатлениями, их немало. В книге почетных гостей – теплые пожелания. Традиционный обмен сувенирами: португальцам вручен герб Черноморского флота.

У причала выстроилась километровая очередь, все эти люди специально пришли с самого утра, чтобы во второй половине дня, в часы приема гостей, подняться на борт российского ракетного крейсера. Посетители разбиваются по группам, и в сопровождении переводчика для них проводят небольшую экскурсию. Гостям корабля рассказывают о вооружении, которое несколько дней назад поражало цели в Атлантике. За два дня на борт крейсера поднялось около трех тысяч жителей Португалии.

Главную задачу корабельная группа выполнила. Пройдено расстояние в половину экватора, проведены учения, за которыми наблюдал весь мир, Андреевский флаг развевался в крупнейших портах. Россия вернулась в мировой океан, и вернулась надолго.